Volkswagen отправил сотни инженеров в Китай, чтобы они могли участвовать в разработке электромобилей

Китай является крупнейшим рынком электромобилей в мире, и это представляет серьёзную угрозу для традиционных автопроизводителей. Местные бренды, такие как BYD, уже значительно потеснили позиции Volkswagen в этом сегменте.

Немецкий автогигант осознал, что не успевает за стремительным развитием технологий в Китае, а его собственные решения в сфере программного обеспечения отстают от конкурентов.

Чтобы решить эту проблему, Volkswagen предпринял беспрецедентные меры и перебросил сотни инженеров в штаб-квартиру китайской компании Xpeng в Гуанчжоу. Цель — научиться у местных специалистов и быстро внедрить новые технологии в свои модели.

Результатом этой совместной работы стала новая платформа China Electrical Architecture (CEA). CEA обещает быть более доступной и эффективной, чем текущая платформа Volkswagen — MEB. Она позволит снизить затраты на 40% благодаря упрощению архитектуры и использованию меньшего количества блоков управления и проводов.

Первый электромобиль на платформе CEA появится уже в 2026 году.

Кроме того, Volkswagen разрабатывает новую платформу SSP, которая должна заменить MEB и PPE. Однако её внедрение запланировано на 2027 год. А в промежутке между этими датами именно CEA призвана удовлетворить потребности рынка. SSP будет более мощной и гибкой платформой, предназначенной для более дорогих моделей Porsche и Volkswagen.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале и группе ВК

подписаться подписаться

via