FAQ (Трансмиссия)

Для проверки уровня масла в АКПП Hyundai Solaris нужно прогреть двигатель и коробку до рабочей температуры. Для этого лучше всего проехать 12-20 км. Поставить автомобиль на ровную горизонтальную площадку и не глуша двигатель, последовательно перевести селектор АКПП по всем положениям R-N-D-3-2-1-2-3-D-N с паузами в 3-5 сек между переключениями, далее вставить щуп (предварительно вытащив и вытерев его на сухо). Масло должно быть между метками HOT.

Да, режим "overdrive" есть.
Режим "overdrive" - это включение повышающей передачи на АКПП, а именно четвертой передачи для четырехступенчатого автомата Соляриса
При переводе селектора АКПП в положение "D" (drive) режим "overdrive" включен ("O/D ON") - автомат может переключаться на 4 повышающую передачу.
Перевод селектора вправо в положение "3" выключает режим "overdrive" ("O/D OFF") - автомат не будет переключаться выше 3 передачи (кроме случаев предотвращения превышения предельно допустимых оборотов двигателя).

Аналогично: перевод ручки КПП вниз в положения "2" и "L" не будет позволять автомату переключаться выше второй и первой передачи соответственно.
Выбранное положение селектора АКПП отображается на экране бортового компьютера.

Отдельной кнопки и индикации на панели приборов "O/D ON|OFF" в Солярисе нет.

Да, автомат адаптивный.
Это означает, что электронный блок управления приспосабливается с уникальному стилю вождения каждого водителя и оптимизирует переключения передач. Адаптивность автоматической коробки передач позволяет получать максимальное удовольствие от езды на автомате и уменьшать расход топлива.

Да, блокировка есть: задняя передача не может быть случайно включена вместо первой. Для того, чтобы включить заднюю передачу, нужно потянуть вверх стопорное кольцо, которое располагается под ручкой МКПП.

На Солярис устанавливается четырехступенчатая автоматическая коробка передач A4CF1 (производство по некоторым данным Чехия).
Такая же автоматическая трансмиссия есть и на других автомобилях Hyundai и Kia, например, i30 и Ceed, а также на автомобилях других марок: Mitsubishi, Dodge, Chrysler и т.п.

Передаточные числа (информация требует проверки):
1-я передача - 2.919
2-я передача - 1.551
3-я передача - 1.000
4-я передача - 0.713
Задняя передача - 2.480
Главная передача - 4.619

На Солярис устанавливается пятиступенчатая механическая коробка передач M5CF1-1 (производство Корея).
Такая же механическая трансмиссия есть и на других автомобилях Hyundai и Kia, например, i20, Rio, Cerato.

Нет, ручного режима переключения передач (типтроник) на АКПП Хендай Солярис нет.

Автомат Хундай Соларис, как и все современные автоматические коробки, устанавливаемые на автомобили Hyundai, работает плавно и без рывков.

В АКПП трансмиссионное масло, соответствующее спецификациям:
DIAMOND ATF SP-III
SK ATF SP-III

Коробка-автомат собирается на заводе Hyundai в Чехии и поставляется на завод в Санкт-Петербурге в собранном и настроенном виде.
На заключительной стадии производства в Санкт-Петербурге в коробку-автомат заливается трансмиссионное масло.

Доступны четыре коробки передач:

механическая (МКПП) 5-ти ступенчатая;
механическая (МКПП) 6-ти ступенчатая;
автоматическая (АКПП) 4-х ступенчатая;
автоматическая (АКПП) 6-ти ступенчатая.