В чём причина почти полного перехода Норвегии на электромобили?

На авторынке Норвегии более 90% новых автомобилей — электрические.

Власти Норвегии планировали запретить продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в 2025 году, оставив только электромобили или гибриды. Однако пока этот запрет не был введён, продажи электромобилей в стране и так приблизились к идеальному уровню: более 90% новых автомобилей, приобретаемых норвежцами, — электрические.

Самая популярная модель — кроссовер Tesla Model Y, стоимость которого начинается от 4,7 миллиона рублей.

Осенью были обнародованы статистические данные: из 2,8 миллиона зарегистрированных частных автомобилей 754 303 — полностью электрические, а бензиновых — 753 905. Остальные автомобили — дизели и гибриды.

К такому успеху в Норвегии шли с 1990 года, предоставляя субсидии на покупку электромобилей (до 2% государственного бюджета), бесплатные зарядки и парковки, а также отменив НДС и транспортный налог. Позже многие льготы были сокращены, а зарядки и парковки стали платными, но норвежцы не жалуются.

Важно отметить, что 98% электроэнергии в Норвегии производится на ГЭС, и эта страна не такая уж холодная. Среднегодовая температура в Осло составляет 6,4 градуса, что выше, чем в Москве (5,8 градуса). Население Норвегии — всего 5,5 миллиона человек, как в Санкт-Петербурге, а расстояние между двумя крупнейшими городами — 480 километров. В десятку крупнейших агломераций входит, например, Тёнсберг с населением 58 тысяч человек.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале и группе ВК

подписаться подписаться

via