Собран последний Bugatti Chiron

Chiron L'Ultime, как и предыдущие модели, был собран вручную на заводе в Мольсхайме. Эта прощальная модель основана на 1600-сильной версии Super Sport и покрыта переливчатой лазорево-синей эмалью с оттенками от French Racing Blue до Atlantic Blue. На кузове и крышке двигателя нанесены шильдики «500», указывающие на порядковый номер внутри серии.

На двери и боковинах кузова вручную нанесены названия событий и мест, которые сыграли важную роль в судьбе этого гиперкара за последние восемь лет. Среди них — Эра-Лессьен (трек, где была достигнута предельная скорость 490 км/ч), Поль Рикар (трасса, принимавшая заводские тесты), Женева (дебютная выставка) и Шантильи (где гиперкар неоднократно демонстрировался).

Напомним, третий по счёту, вслед за EB110 и Veyron, гиперкар Bugatti был назван в честь знаменитого гонщика 1930–1940 гг. Луи Широна, одной из легенд большого автоспорта той поры наряду с Нуволари, Варци, Роземайером и Караччиолой.

Несмотря на то, что в июне Bugatti представит новую модель с атмосферным V16 и гибридной надстройкой, наследие «Широна» ещё не исчерпано. Компания продолжает производить родстер Mistral (99 единиц) и трековый Bolide (40 единиц), в основе которых лежат разработки как Chiron, так и более раннего Veyron.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале и группе ВК

подписаться подписаться

via