Фото Как короткие поездки губят машину — 7 последствий зимней эксплуатации

Если протяженность поездок не больше 8 км — ваш автомобиль в зоне риска. Но есть проверенные средства, как избежать проблем.

1. Масло теряет свойства

При прогреве двигателя в масло попадает топливо. Это происходит из-за того, что мотор, пока он холодный, работает на обогащенной смеси. А за короткую поездку топливо не успевает испариться. Оно накапливается в масле и ухудшает его свойства.

При таких режимах езды в масле скапливается не только топливо, но и вода. При остывании двигателя на стенках цилиндров образуется конденсат, и капли стекают в поддон. Вода с маслом образуют эмульсию, имеющую низкие смазывающие свойства.

Иногда замерзшая в поддоне вода даже перекрывает подачу масла через маслоприемник.

Уровень масла зимой может оказаться выше максимума. Причина проста — в масле много топлива и воды.

Есть два способа борьбы с этими опасными явлениями.

Первый — вдвое чаще менять масло.

Второй — периодически совершать регулярные поездки (не менее 15 минут) по скоростным магистралям. Обороты двигателя должны быть выше 4000 в минуту. Чтобы их проще было развить, включите пониженную передачу. Если у автомата или вариатора нет ручного выбора скоростей, можно перевести коробку в спортивный режим.

2. Образуется нагар

Это происходит, если мотор долгое время работает на обогащенной смеси и при низких температурах. Камера сгорания, клапаны, свечи зажигания покрываются толстым слоем углеродистых отложений.

Такие режимы работы могут приводить к закоксовке поршневых колец. Как следствие — масложор. Могут отказывать заросшие нагаром свечи зажигания и даже прогорать клапаны, если нагар будет препятствовать их полному закрытию.

Нестарая свеча буквально облеплена нагаром. Нет самоочистки из-за коротких поездок.

Частица нагара, попавшая под клапан, привела к прогару.

3. Повреждается нейтрализатор

При частой работе на обогащенной смеси на сотах каталитического нейтрализатора образуется подобие нагара.

Сюда же летят частицы сажи (нагара), оторвавшиеся от днища поршня или других деталей камеры сгорания.

И здесь лучшей профилактикой будет поездка на повышенных оборотах двигателя.
Только помните, что перед такими заездами мотор должен быть полностью прогрет.

4. Забивается сажевый фильтр

Регенерация сажевого фильтра на автомобиле с дизелем происходит при длительном движении на высокой скорости.

Если автомобиль долгое время ездит в городе, прожига не происходит.

О забитом фильтре сигнализируют соответствующие символы на приборной панели и даже потеря двигателем мощности и рост расхода топлива.

5. Замерзает выхлопная система

Короткие поездки, да еще в сочетании с автозапуском, способствуют накоплению конденсата в элементах выхлопной системы.

Порой ее скапливается столько, что, замерзнув, она не дает выходить выхлопным газам.
При этом двигатель не заводится. Для слива можно просверлить отверстия в глушителе и резонаторе.

Но лучше — регулярные поездки по трассе.

6. Разряжается аккумулятор

В коротких поездках аккумулятор не успевает зарядиться после пуска двигателя. Холодной батареи надо прогреться, чтобы начать принимать заряд.

Да и других потребителей много: обогревы, моторчики отопителя и дворников, фары.

Чаще АКБ разряжается при слабом или не совсем исправном генераторе.

Серия коротких поездок, и батарея разряжена. Автомобиль надо «прикуривать».

7. Развивается коррозия

За короткую поездку влага, которую «надышали» и занесли в салон на обуви и одежде пассажиры, не успевает испариться. Влага оседает на стеклах — они быстро запотевают и обмерзают.

Капельки конденсата, стекающие в скрытые полости кузова, могут попадать между деталями, соединенными контактной сваркой. Во время стоянки вода замерзает и, увеличиваясь в объеме, буквально разрывает сваренные детали. Лакокрасочные покрытия трескаются, и влага добирается до оголенного металла. И начинается коррозия.

Развитие коррозии в скрытых полостях.

Метод борьбы с повышенной влажностью — опять-таки длинные поездки, за время которых салон основательно прогреется и просохнет. После поездки автомобиль нужно выстудить, открыв все двери, чтобы внутри не скапливался конденсат.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале и группе ВК

подписаться подписаться

via