Isuzu выкатила рестомод Dragon Max на базе 37-летнего пикапа

Предшественник пикапа Isuzu D-Max получил современные черты в облике, салоне, ходовой части и двигателе.

В Таиланде компания Isuzu представила концептуальный рестомод под названием Dragon Max, отдавая дань уважения популярному пикапу TFR, который в 1990-х годах пользовался огромным спросом в странах Юго-Восточной Азии.

Сохранив внешний вид своего предшественника, Dragon Max получил полностью современные технологии.

Isuzu выпускала TFR с 1988 по 2022 год, после чего его сменил пикап D-Max первого поколения. Этот грузовичок был известен во многих странах мира под различными именами. Свои модификации на его базе создавали Chevrolet, Opel, Honda и даже Holden. В Таиланде пикап получил неофициальное прозвище Dragon.

Внешность автомобиля, превратившегося в Dragon Max, почти не изменилась, но была дополнена современными деталями. Среди них: диодные нити в передней части, повторяющие контуры оригинальной оптики, 17-дюймовые колёса, спойлер на корме и матово-серая окраска. Дорожный просвет рестомода был заметно уменьшен, что стало популярным решением среди азиатских владельцев пикапов.

Аскетичный салон TFR был отделан сочетанием алькантары и карбона. Dragon Max получил современную медиасистему, телеметрию и кнопку запуска двигателя.

Под капотом рестомода установили мотор от современного D-Max, который также прошел дополнительную доработку. Дизель MaxForse объёмом 2,2 литра был форсирован до 220 лошадиных сил и 550 Нм — почти втрое больше, чем у исходного TFR. Этот агрегат работает с 8-ступенчатым автоматом, а привод осуществляется на задние колёса.

У Isuzu нет планов на серийное производство подобных рестомодов.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале и группе ВК

подписаться подписаться

via