Hyundai вложилась в водородные компании

Водородная заправочная инфраструктура сейчас наиболее развита в Японии, США (в основном в Калифорнии), Западной Европе и Южной Корее. В январе-сентябре 2019-го кроссовер Hyundai Nexo в США купили 178 человек, в Европе с января по август — 179. На домашнем рынке приблизительно такое же их число уходит каждый месяц.

Машины на водородных топливных элементах многие компании рассматривают как одно из возможных направлений эволюции транспорта, пока ещё экзотическое. А вот глава Hyundai по исследованиям и развитию Альберт Бирманн заявил вполне категорично: водородные силовые установки «жизненно важны» для выполнения всё более сложных нормативов по средним выбросам углекислого газа. Выступая на конференции Fuel Choices and Smart Mobility Summit он сказал: «Мы полностью убеждены в том, что без водорода невозможно будет достичь целей в области выбросов CO2 на 2050 год». Сама Hyundai подкрепила данный тезис объявлением о стратегических инвестициях в три компании, работающие в этой области: Impact Coatings, H2Pro и GRZ Technologies.

«Наши инвестиции в эти инновационные компании позволят снизить себестоимость автомобилей на топливных элементах и повысить безопасность и доступность водородной инфраструктуры», — заявил директор по инновациям Hyundai Motor Group Ёунчхо Чхи.

Шведская фирма Impact Coatings занимается керамическими покрытиями для топливных элементов, получаемыми методом физического осаждения пара. Они могут заменять или сокращать использование драгметаллов. Израильская компания H2Pro разработала эффективный метод разложения воды E-TAC, сочетающий электрохимию с термическим нагревом. Развитие этого метода потенциально может снизить стоимость водорода. Швейцарская компания GRZ Technologies разработала удобный и выгодный способ промышленного хранения водорода при сравнительно низком давлении (до десяти бар) в недрах особого металлического композита. Всё вместе это поможет как эволюции водородных автомобилей, так и водородной экосистемы для них.



via