Журнал «За рулем» опубликовал результаты зимних шинных тестов за последние 3 года (2021-2023)

Несмотря на то, что многие производители шин официально ушли с нашего рынка, до сих пор на складах довольно много импортных зимних покрышек, которые можно купить в розничной торговой сети.

Какие зимние шины мне нужны?

Зимние шины традиционно делятся на «шиповки» и фрикционки (они же «липучки»). Первые лучше работают на льду, но придется мириться с несколько бóльшим, чем у фрикционных шин, тормозным путем на асфальте и повышенным шумом.

Фрикционные шины («липучки»)

Нешипованные, или нешипуемые, шины (они же фрикционные или «липучки») несут на боковине отметку studless (в переводе — «без шипов»). Они делятся на две категории.

• Для суровых северных зим («скандинавки») — ориентированы на снег и лед, потому их протектор выполнен из более мягкой резины (от 55 до 50 единиц по Шору и даже чуть ниже).
• Для теплых среднеевропейских («европейки») — нацелены, в первую очередь, на мокрый асфальт и помимо более жесткого компаунда имеют развитые канавки, активнее отводящие снежную кашу и воду из пятна контакта, то есть эффективнее борются с аквапланированием и слэшпленингом (скольжением по снежной каше).

«Европейки» больше подходят для большого города, жители которого передвигаются по очищенным от снега и льда улицам, постоянно поливаемым реагентами. Но если в вашем регионе морозные зимы и много снега, лучше предпочесть «скандинавки».

Но перейдем к самим тестам...

Тест восьми фрикционных шин-«скандинавок» (2022 год)

• Nokian Hakkapeliitta R5 (Финляндия)
• Bridgestone Blizzak Ice (Россия)
• Continental VikingContact 7 (Россия)
• Goodyear UltraGrip Ice 2 (Польша)
• Pirelli IceZero FR (Россия)
• Nordman RS 2 (Россия)
• Nankang Ice Activa Ice‑1 (Китай)
• Cordiant Winter Drive 2 (Россия)

По совокупности свойств на первом месте ожидаемо оказались Nokian Hakkapeliitta R5, за ними: Continental VikingContact 7 и Pirelli IceZero FR. Этот тест запомнился тем, что в компанию к именитым брендам попали малоизвестные китайские шины Nankang Ice Activa Ice‑1, и они продемонстрировали самый короткий (!) тормозной путь на мокром асфальте, обыграв даже победителя теста в этой дисциплине.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ - СВОДНАЯ ТАБЛИЦА

Какие фрикционные шины лучше?

В наших тестах за последние годы есть два бессменных лидера: Nokian Hakkapeliitta R3 (на смену этим шинам пришла модель R5) и Continental VikingContact 7. Причем эти же шины показывали лучшие результаты и в предыдущих поколениях. Вплотную за топами обычно следуют: Pirelli Ice Zero FR, Goodyear UltraGrip Ice 2, Hankook Winter i*cept iZ2 и Nordman RS2. Однако если Conti и Nokian наши эксперты оценивают как переоцененные, то все остальные из перечисленных, напротив, недооценены, то есть гораздо выгоднее при покупке по соотношению цена/качество.

Надеемся, что результаты испытаний помогут вам выбрать шины, в которых вы не разочаруетесь.

1. Шиповки 205/55 R16 (2021 г.)

Несколько лет назад мы испытали восемь комплектов шиповок размера 205/55 R16:

• Michelin X-Ice North 4
• Nokian Hakkapeliitta 10p
• Nordman 8
• Goodyear UltraGrip 600
• Tigar Ice
• Hankook Winter i*Pike RS2
• Formula Ice (Россия, суббренд Pirelli)
• Yokohama IceGuard IG65

Победил дебютант Nokian Hakkapeliitta 10p. «Колючий» Michelin X-Ice North 4 хоть и второй, но разрыв — мизерный! По сути, Hakkapeliitta вырвалась вперед лишь благодаря меньшему сопротивлению качению. Все остальные характеристики двух шин очень близки: отлично ведут себя на скользких покрытиях, средне на асфальте, достаточно комфортны. Правда, Michelin чуть шумнее, но этот «грешок» компенсируется лучшей плавностью хода. Третье место занимает Hankook Winter i*Pike RS2. Прекрасно сбалансирован по всем характеристикам, лидирует в экономичности. И заслуживает звания «самая выгодная покупка» (экономия 18%)!

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ - СВОДНАЯ ТАБЛИЦА

2. Восемь шиповок размерности 235/60 R18 (2022 г.)

• Nokian Hakkapeliitta 10P SUV (Финляндия)
• Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV (Германия)
• Continental IceContact 3 (Россия)
• Hankook Winter i*Pike X (Индонезия)
• Nordman 8 SUV (Россия)
• Yokohama iceGuard iG 65 (Россия)
• Tigar SUV Ice (Сербия)
• Viatti Bosco Nordico (Россия)

Ничего необычного в тройке лидеров не произошло и на этих испытаниях. На первом месте Nokian Hakkapeliitta 10P SUV, за ними Continental IceContact 3 и Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV. Вполне предсказуемо. Однако если Nokian и Goodyear наши эксперты по-прежнему считают переоцененными на 9%, то Continental оказались недооценены относительно их реальных ездовых возможностей. По мнению испытателей, на покупке этих шин можно сэкономить 13%.

Другой неожиданностью стало то, что недорогие Tigar SUV Ice из Сербии обыграли грандов, продемонстрировав самый короткий тормозной путь на мокром и сухом асфальте! Смотрите подробности в табличке с результатами испытаний.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ - СВОДНАЯ ТАБЛИЦА

3. Шиповки для кроссоверов 195/65 R15 (2022 г.)

В прошлом году у нас вышел тест восьми шиповок кроссоверной размерности:

• Nokian Hakkapeliitta 10P (Россия)
• Michelin X-Ice North 4 (Россия)
• Nordman 8 (Россия)
• Pirelli Formula Ice (Россия)
• Cordiant Snow Cross 2 (Россия)
• Kama Alga (Россия)
• Kormoran Stud 2 (Сербия)
• GT Radial (Китай)

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ - СВОДНАЯ ТАБЛИЦА

Какие шипованные шины лучше?

Во многих испытаниях есть два твердых лидера: Nokian Hakkapeliitta и Continental IсeContact. С ними с переменным успехом соперничают уверенные «хорошисты» Nordman 8, Michelin X-Ice North 4, Goodyear UltraGrip Ice Arctic, Hankook Winter i*Pike RS2 и Yokohama iceGUARD iG65.

Напоминаем, что кроме ездовых качеств наши эксперты оценивают, насколько переоцененные или, наоборот, недооценены покрышки. Таким образом мы определяем, какие шины выгоднее при покупке по соотношению цена/качество. Информацию об этом ищите в самих тестах.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале и группе ВК

подписаться подписаться

via