Solaris (1G) Защита двигателя из композитного материала Autotank

Всем привет!
Сегодня задумалась об очень полезной, и наверное даже необходимой вещью в наших суровых российских условиях, как защита двигателя. Металлическая защита, которая установлена у меня, к сожалению уже изрядно поизносилась. И виной тому даже не то, что я иногда прикладывалась ей или что-то задеваю. Хотя безусловно такое бывало…) И нет опять же не от того, что я неаккуратно вожу, а просто бывают такие дороги, где с моим дорожным просветом лучше вообще не суваться)) Но я упорно туда еду, продолжая испытывать себя и свой автомобильчик).

Главный минус защиты из металла в том, что сам металл по своей природе сильно подвержен коррозии. Ведь такая защита по сути ни чем не защищена. Поэтому реагенты, соли, прочая дорожная гадость и просто вода делают свое черное дело. Металл ржавеет, защита уменьшается и слабеет…

Для кого-то минусом будет и уставший внешний вид металла, но наверное это касается больше высоких машин, где защиту можно увидеть более часто, нежели на машине, как у меня)

Но помимо металла, существуют и более современные материалы из которых изготавливается защита, это стеклопластик или композитный материал. Стеклопластик состоит из стеклянных нитей и связующего их полиэфира, композитный материал — углепластик или карбон, и кевлар, так же применяются для изготовления защиты картера, эти материалы всё больше находят своё применение в автомобильной промышленности.

Поэтому, чтобы не наступать на те же грабли, я обратила свое внимание на защиту двигателя из композитного материала под названием CARBON

Артикул 1410

Крепление передней части защиты:
4,8 — пластины М10 L68
5,7 — кронштейны М10 L40 Н40
3,18 – шайбы 10х20
11,15 – шайбы 10х30
2,17 – болты М10х20
12,16 – болты М10х30
Крепление задней части защиты:
1,6 – пластина М10 L75
9,13 – шайба 10х30
10,14 – болты М10х30

При установке крепежа и монтаже защиты рекомендовано использовать графитовую или аналогичную смазку.

Так она выглядит на установленном автомобиле, не моем пока конечно)

К плюсам такой защиты можно отнести:
— это малый вес
— она достаточно упруга и может изгибаясь, восстанавливать первоначальную форму
— ее невозможность загнуть и/или погнуть
— противодействие реагентам, солям, воде и прочим негативным жидкостным воздействиям
— более презентабельный внешний вид на дистанции
— защита не только не резонирует, но и обладает шумопоглощающими свойствами.

У композитной защиты более долгий срок службы. То есть, чисто теоретически, когда машина вся уже сгниет, защита будет все еще в добром здравии))

Касаемо самого главного момента — прочности такой защиты. То толщина доходит до 8мм, при этом она сохраняет хорошую жёсткость и прочность.

Для тех кто прочитал до конца -
Цена защиты составила 6 500 руб.