Solaris (1G) Замена колодок Kortex, уплотнителя дверя (порвался), ограничителей дверей + фото движка без крышки

Совсем недавно меня осенило, что в моем авто все должно быть исправно. Почему бы и нет). В результате были заказаны расходники и запчасти. А именно : масло, фильтры, очиститель карбюра, очиститель двигла, герметик термостойкий, прокладка клапанной крышки, задние колодки, ограничители водительской и задней правой дверей, уплотнитель водит двери, фонарь задний левый. Так же сломанный USB разъем был сдан в ремонт.
Воздушник заменил чуть раньше, так как старый не терпел до ТО. После замены расход газа упал на 1 — 2 литра.
Потом когда пришли зч, выкинул салонник от десятки и поставил оригинал в рамку. Так как ориг фильтр быстро забивается, заказал сразу 3 штуки по 327 р.
Потом заменил колодки почистив и смазав направляющие с левой стороны. С правой суппорт чудно скользил по направляющим, поэтому туда не лез. Поставил Кортекс как и спереди, очень доволен пока этими колодками, после замены тормоза преобразились.

Смазка для суппортов MC1600

Стало

нравятся, как и цена

Потом заменил уплотнитель водит двери. Старый протерся на сквозь.

Не красиво было

Сегодня заменил только водительский ограничитель, второй завтра заберу и поставлю. После замены я прикуел от того как он держит дверь ) Теперь я понимаю что менять надо все, а не два

Есть различия

Меняется очень легко

А теперь главное) Не кисло так потела у меня клапанная крышка, решил заменить прокладку и очень было интересно увидеть насколько все чисто под крышкой. Резиновые прокладки превратились в пластик, особенно та, что идет на свечные колодцы, еле выдрал из крышки.
Еще вчера все г*вно по периметру запшикал очистителем двигла и немного подождав, запенил и смыл все кёрхером, что бы работать в чистоте и что бы грязь не попала внутрь двигла. После снятия крышки, еще раз прошелся по периметру. Так же выкрутил и промыл-продул клапан что стоит в крышке. Саму крышку всю залил очистителем и промыл водой под давлением. Потом высушил. Поставил новые прокладки, мазнул герметиком в двух местах и все собрал обратно. Затягивал болты по инструкции "За рулем".
По фото сами судите как оно. Первые 75к лилось диллерское масло через 15 к, 75 — 146 Оригинал 5-20 и 5-30 через 7.5-8 к, 146 — 153 Лук 5-30 синтетика.

На крышке было какое то гуано

Отмыта и просушена

Пишите в коментах что думаете.
После монтажа крышки заменил масло. Залил снова Лук 5-30 синь. За 7.2 к оно стало темнее, но не почернело. Видимо работа на газу загаживает меньше чем на бензе.

НЕ черная