1. Залетай к нам! Тру ориджинал Solaris-Forum Telegram
    Скрыть объявление
  2. Полный каталог оригинальных запчастей HYUNDAI
    • Поиск по VIN
    • Поиск по номеру детали
    Скрыть объявление
  3. Скрыть объявление
  4. Платный аккаунт

    PLUS

    Доступны дополнительные приятные функции сайта

    Покупая этот аккаунт, вы лично инвестируете в развитие форума

    Подробнее о Plus
    Скрыть объявление

Постройку зарядных станций для электромобиля будут финансировать из бюджета

NewsMaker 29 ноя 2021

  1. NewsMaker Solaris-Forum Info
    Автор

    Команда форума
    Сообщения:
    9,121
    Рейтинг на сайте:
    1,197
    Регион:
    Московская обл.
    Водит:
    Мой авто:
    Solaris Prosafety
    NewsMaker NewsMaker ,
    Автор 29 ноя 2021
    Минэнерго РФ разработало правила получения государственных субсидий на установку зарядных станций для электромобилей, соответствующий законопроект опубликован на портале проектов нормативных правовых актов.

    Согласно документу, дотацию смогут получить только быстрые станции российского производства мощностью от 150 кВт с четырьмя выходами: два европейского стандарта CCS и два CHAdeMO (последний используется в Nissan Leaf). Об этом пишет газета «Коммерсантъ».

    Максимальный размер субсидии составит 60% от стоимости станции, но не более 1,86 млн руб. Оператор также может получить деньги на техприсоединение к электросетям — 30% от платежа, но до 900 тыс. руб. Общий бюджет программы до 2024 года составляет 8,1 млрд руб. На эти средства предполагается построить 2,9 тыс. станций.

    Софинансирование будет идти только на пилотных территориях. По информации «Коммерсанта», в перечень входят трасса М-4 «Дон» и 19 регионов, включая Крым, Сахалинскую, Ленинградскую и Московскую области. Станции также планируется ставить вдоль трассы М-12 Москва — Казань (Владимирская, Нижегородская области, Чувашия и Татарстан), в Москве и Санкт-Петербурге.

    Некоторые участники рынка сочли требования завышенными. «В РФ нет ни одной подобной установленной станции, и никто не имеет подобного опыта производства. Даже в мире никто не строит станции с такими параметрами», — заявил сооснователь «Айти Чардж» Дмитрий Матвиевский. Компания предлагает платформу по управлению зарядной инфраструктурой для электромобилей.

    По словам Матвиевского, быстрые станции за рубежом обычно устанавливаются на трассах с одним или двумя коннекторами. От протокола CHAdeMO в мире отказываются, поскольку больше не выпускаются машины с такими разъемами.

    Для установки станции быстрой зарядки потребуется подвести сетевую мощность не менее 160 кВт, но в большинстве регионов сети не готовы к подобному многократному увеличению нагрузки, заявил заместитель гендиректора КРЭТ (входит в «Ростех») Максим Моторин.

    В Минэнерго отметили, что мощность 150 кВт определена в утвержденной концепции развития электротранспорта, а указанные коннекторы стандартны для европейских и азиатских электроавтомобилей. Расчетная стоимость быстрой зарядки была определена в размере 3,1 млн руб., цена техприсоединения (фактических затрат на присоединение мощности 150 кВт) — 3 млн руб.

    Проект рассчитан на срок до 2024 года.

    3772175_1.jpg




    via


    Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале и группе ВК
     
    #1 NewsMaker 29 ноя 2021