На последних шпионских фотографиях Hyundai Ioniq 7 EV кажется готовым к производству

Последние шпионские снимки показывают, что Hyundai Ioniq 7 EV уже готов к производству. Можно сказать этот двоюродный брат Kia EV9, раскрывает больше деталей в преддверии своего дебюта.

По слухам, первый трёхрядный внедорожник Hyundai с электрической силовой установкой дебютирует на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре. Это будет через три года после того, как там же был представлен концепт «SEVEN» («СЕМЕРКА»).

На новых шпионских снимках представлен готовый к производству электромобиль с несколькими интригующими деталями. Ожидается, что аналог Kia EV9 от Hyundai получит название Ioniq 7, хотя некоторые источники намекают, что он может называться Ioniq 9.

Компания Hyundai начала тестировать прототипы Ioniq 7/9 год назад. С тех пор было замечено несколько изменений в дизайне. В последней презентации представлены снимки экстерьера и интерьера почти готовой предсерийной модели.

Дизайн серийной модели остаётся верным концепции, хотя и с некоторыми изменениями. Стойки стали более широкими, появились уже обычные двери и зеркала заднего вида. Размер колёс уменьшился, а дизайн бамперов и светотехники слегка изменился. Несмотря на эти изменения, внедорожник сохранил свои характерные раздельные светодиодные фары и привлекательные задние фонари вокруг заднего стекла.

Внутри мы видим большой цифровой кокпит на цельной изогнутой панели. Центральная консоль имеет плавающий стиль, а на рулевом колесе много кнопок. Дизайнеры Hyundai добавили физические кнопки для управления климатом и ряд соответствующих кнопок для аудиоинтерфейса. Ручки внутренних дверей круглой формы, похоже, являются общими для Genesis GV60. Однако для Hyundai Ioniq 7 в их корпус встроены элементы управления сиденьями.

Hyundai Ioniq 7 будет использовать самый длинный вариант платформы E-GMP корейского концерна, который также используется в Kia EV9. Мощность Kia составляет 215 л.с. в версии с одним двигателем и до 576 л.с. в модели с двумя двигателями.

Запас хода, по оценкам EPA, составляет 304 мили (489 км) благодаря аккумуляторам ёмкостью 76,1 кВт*ч и 99,8 кВт *ч. Аналогичный запас хода ожидается и у Hyundai.

При более тщательном изучении шпионских снимков салона видно, что на одометре осталось 308 миль (496 км) пробега, а аккумулятор заряжен на 95 процентов. Предполагаемый запас хода варьируется от минимальных 204 миль (328 км) до максимальных 480 миль (773 км). Верхняя цифра, вероятно, зависит от условий дорожного движения и, скорее всего, потребует от водителя быстрой ходьбы и стремления к эффективности.

Ожидается, что Hyundai представит Ioniq 7 до конца этого года. Поэтому мы не удивимся, если в ближайшие месяцы прототипы начнут сбрасывать камуфляж.

Для тех, кто предпочитает автомобили с ДВС, автопроизводитель, как сообщается, работает над новым поколением аналогичного по размерам Hyundai Palisade. Оно, как ожидается, поступит в продажу в 2025 году.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале и группе ВК

подписаться подписаться