Мы не занимаемся ремонтом такого рода — вот почему вам могут отказать в ремонте

Рассказываем о неисправностях, с которыми в автосервисах не хотят иметь дело.

Автосервис зарабатывает на клиентах, и это понятно. Чем сложнее предстоящая работа, тем больше денег клиент готов заплатить. Однако есть ряд неисправностей и операций, от которых сервисмены стараются отказаться. Вот примерный список:

Неисправная светодиодная фара

Если на складе есть новая фара, её с радостью заменят. Но цена такой фары может быть сравнима со стоимостью небольшого автомобиля. Часто в фаре перегорает всего несколько светодиодов, и даже состоятельный клиент может попросить не менять фару, а починить. Но ему ответят, что фара неразборная и её ремонт не предусмотрен правилами.

Светодиодные фары можно отремонтировать в специализированных мастерских или самостоятельно, что еще не редкость в нашей стране

Электроагрегаты

Часто причиной неисправности являются простые дефекты, например, износ щёток. Но сервис предпочитает заменить деталь, а не ремонтировать старую. Также можно отправить агрегат в специализированную мастерскую, а автомобиль оставить на парковке сервиса.

Плавающий дефект

Это самая неприятная неисправность, которая то проявляется, то исчезает. Вчера у клиента постоянно загорался индикатор неисправности, а сегодня в сервисе всё в порядке. Сканер не показывает никаких проблем, например, с системой ABS. Скорее всего, проблема в плохих контактах. Но как их найти? Клиенту советуют продолжать ездить, пока проблема не усугубится, а потом приехать на диагностику и ремонт.

Шприцевание

Странно, но эта операция не нравится современным сервисменам. В эпоху автомобилей «Волга» она была обычной практикой, а сегодня, вероятно, считается либо грязной, либо экономически невыгодной. Однако на таких автомобилях, как Hummer и солидные внедорожники, может быть более десяти точек смазки. Возможно, причина в том, что грязные и ржавые маслёнки не всегда удаётся пробить с первого раза, а это не предусмотрено никакими нормами.

Экзотический автомобиль

Если вы приехали на ремонт, например, на Alfa Romeo, то, скорее всего, с вами будут работать только при наличии соответствующих запчастей и расходных материалов. На складе сервисменов их может не быть.

Это касается автомобилей с роторными двигателями, а также многих автомобилей, ввезённых в страну по схеме параллельного импорта. Такая ситуация может возникнуть при обслуживании и ремонте многих китайских автомобилей, разнообразие которых настолько велико, что в некоторых случаях на конкретную машину нет ни электрических схем, ни запчастей.

Однако в большинстве случаев, после поиска информации на сайтах и форумах, можно найти мастеров, которые занимаются нужными работами. Поэтому не стоит отчаиваться, если вас не приняли в привычном сервисе.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале и группе ВК

подписаться подписаться

via