Solaris (2G) Как я сдавал свой катализатор.

Недавно на моей машине (Hyundai Solaris 2017г, 1,6 бенз.) загорелся чек. Позвонил знакомому в СТО, после приехал и сделал диагностику. Проблема оказалась в катализаторе. Решений было несколько:
1)Пламегаситель, обманка и перепрошивка
2)Пламегаситель и обманка
3)Поставить универсальный катализатор

По совету знакомого выбрал 2 вариант, так как перепрошивка не официальная и пишет её «неизвестный Кулибин», возможно будут какие-то проблемы, которые автомобильный компьютер не будет видеть в дальнейшем. А универсальный достаточно быстро забивается и техосмотр с ним все равно не пройдёшь.

Ремонт обошёлся в 5тыс.(по знакомству), но и посоветовали мне свой катализатор сдать. Вбил в интернете, куда можно было бы продать его…удивился, компаний много, есть даже те что бесплатно вырезают, но катализатор оставляют себе.

Решил изучить данный вопрос серьёзнее. Пришло понимание, что врятле люди делают все работы по доброй воле и безвозмездно — значит катализаторы стоят денег.

Ещё вопрос, кому сдать катализатор? Существует очень много объявлений, сайтов компаний и тд, решил позвонить нескольким.

Сразу объясню, что чувствуется у некоторых рекламный подтекст, несколько фирм сказали приблизительную вилку «от» и «до», а некоторые только «до». Так как предварительно узнавал стоимость по марке, модели и литражу, получал иногда странные ответы: «Всё покупаем по 5 тыс рублей» и к таким людям решил не обращаться. Решил выбрать компанию, которая находится в нескольких городах и достаточно давно работает. Мой выбор пал на Элемент, предлагают они 70/70/65 процентов от биржи(70% платина и палладий, 65% родий), так как находились они ближе всего и под мои условия подходили: делают анализ с помощью XRF( рентгено — флуоресцентного) анализатора, при этом перерабатывают все в «песок», чтобы было понятно точное среднее содержание металлов (в катализаторе используются Платина, Палладий и Родий).

И так, цена:
Исходит она из содержания драгоценных металлов в катализаторе.
Замеры производятся в PPM
1000PPM = 1 грамм драгоценных металлов в килограмме материала
Чтобы узнать стоимость одного грамма по бирже, я использовал приложение KITKO, вы можете пользоваться любыми другими.
Драгоценные металлы, как я понимаю, обычно считают в 1 тройской унции, которая ровна 31,1…гр
Итак, на сегодняшний день стоимость:
Pl(Платина) =33,50$/гр(1042$/унция)
Pd(Палладий) = 83,40$/гр (2594$/ унция)
Rh(Родий) = 562,64$/гр (17500$/унция. Как видим — самый дорогой металл)
1$ = 73,19 рубля
Итого:
1гр/кг Платины стоят = 2451,8руб
1 гр/кг Палладия = 6104 руб
1 гр/кг Родия = 41179,6 руб
Теперь, когда уже изучил вопрос, решил прийти и проверить, на сколько честно все будет проходить…
Когда пришел — сразу предложили сделать предварительный анализ для того, чтобы было уже предварительное понимание стоимости
По предварительной оценке (она проводится путем нескольких «прострелов» в разные части катализатора):
Pl =0 PPM
Pd = 3550 PPM
Rh =230 PPM

То есть по предварительной оценке у нас получается
0 Платины
3,55г/кг Палладия
0,23г/кг Родия
Сам катализатор весил 690гр, отсюда, используя не сложную математику, высчитываем:
83,40(Палладий по бирже)*3,55(Грамм Палладия в кг)*0,69(Вес катализатора в кг)*0,7(Процент от биржи) *73,19(курс доллара на сегодняшний день =10 466руб
Такой же расчет по родию:
562,64*0,23*0,69*0,65(Напомню, что Родия дают 65% от биржи)*73,19 = 4247 руб.
Предположительный анализ дает нам стоимость катализатора:
10 466+4247 = 14713руб
Далее материал переработали в песок, взяли пробу и произвели анализ.
По анализу мы уже видим такую картину:

Pt = 0 PPM
Pd = 4186 PPM
Rh = 276 PPM
Как видим, первоначальный прострел дал нам результаты меньше, чем на самом деле. Высчитываем сами аналогичным способом и смотрим, что покажет нам лист анализа:
Палладий:
83,40 * 4,186(гр палладия в кг материала) *0,69(вес материала в кг)*0,7(процент от биржи)*73,19(курс доллара ЦБ на сегодня) = 12341руб
Родий:
562,64*0,276*0,69*0,65*73,19 = 5097р
Итог: 12341+5097 = 17438руб за мой катализатор должны заплатить мне по моим расчетам
Теперь, что мы видим на листе анализа:

Видна разница в 1руб, не очень значительно, но все же, объяснили все, что приложение считает тройская унцию более грубо
(к примеру, учитывает только один знак, после запятой, а в листе анализа 7) Возможно и так, что некоторые тысячные дают разницу в 1 рубль, по мне — не так страшно.
Далее составили договор о покупке у меня катализатора.

Узнал, что пробег на содержание драг металлов почти не влияет -влияет только на вес.
Понравилось и то, что извлечение бесплатно, то есть если оценка не понравится — можно забрать материал и платить вы ничего не будете.
Надеюсь, что все остальные «Серьёзные» компании так же достаточно честно считают, но лучше перепроверять! Разница в 5 рублей существует, но врятле 1 рубль они умышленно отрезали)
Подходите к делу с умом, и вас не обманут. Спасибо за внимание к статье.

 

ТО есть вы, посмотрев реальную стоимость материалов на рынке, посчитали стоимость вашего ката, и у вас его купили по той же цене? Причем им нужно и кат разрезать и потом еще именно нужные драг металлы отделить, и потом еще найти кому продать. Я не думаю, что если у вас будет мешочек драг металла, у вас его сразу заберут по цене. Так что скорее приборчик немного настроен в другую сторону, и реальность металлов в катализаторе выше, а далее уже просто под ваши расчеты подбивали. Ну не могут же они ничего с этого не получить.

 

Как объяснили мне — работают на проценте, дают они 70%, а сдают по 80

 

Я к тому и веду, что не может быть это реальной стоимостью. Где то налюбливают.

 

Я понимаю, все возможно, никто в 0 работать не будет, это всем понятно, как мне сказали — так и я отвечаю… 10% от моего катализатора -1700 заработают, может, при больших объемах имеет место быть

 

Да и если налюбливают — надо найти тех, кто меньше) У нас страна такая) Купи подешевле- продай подороже)

 

А я с улыбкой вспоминаю второй каталик на своей первой ласточке и как он "ушел")
Машину только купил, она первая.
Загнал по знакомству паре кулибиных которые работали на серьезном СТО, а в выходные брали шабашки.
В общем нужно было выхлопную разъединить и глянули на каталик второй — он прям заплавлен был, не знаю как машина не задыхалась с ним. При том первый каталик был вполне бодрый на вид.
Попросил выбить №2 и тут увидел как заблестели глаза кулибиных)
Они переглянулись, в их глазах я же профан, так и было, но про то что каталики стоят денег я слышал, правда думал, что стоят они от силы тысячу в виде лома)
Потому все эти перемигивания, а потом как они быстро искали коробку куда выбить его, но ничего не нашли и быстренько прямо на пол вытряхнули… мусорное ведро и начали стряхивать выбитое в него…
Я уже откровенно ржал и потешался над ними, сказал, что знаю что каталик денег стоит и пусть им бонусом будет, лишь бы сделали все хорошо)) Очень смутились они тогда))

 

Даааа.
А я принёс незнамо куда…они вскрыли походили из кабинета в кабинет с пылью от катализатора, и просто чувак вынес 2000 руб сказал это тебе. Я счастливый (ЛОХ) помчался домой думая как мне повезло.
Катализатор от 2114 валялся в гараже примерно 8 лет. Снял когда решил увеличить мощность. Хорошо что не выбросил в помойку.
Друзья вообще ломиком пробивали себе и на место ставили…типа удалили.

 

Все пытаются заработать) ну по мне, самое адекватное — снизить цену, если оставляете свой катализатор… Бесплатное удаление, по слухам, не самое лучшее… Им главное катализатор забрать, а как ездить будете — не интересно)

А почему лох? Какие показатели были? Машина такая же?

 

Машина — ВАЗ 2114
Бумаг никаких не показали.
Просто сунули деньги и всё — гуляй дядя.
Поэтому — ЛОХ я.

 

Не знаю, у меня было по другому, но в русских автомобилях, скорее всего и дешевые катализаторы

 

Как человек компетентный в этом вопросе, советую Вам всё же программно отключить второй лямбда-зонд и контроль катализатора.
Постоянно сталкиваюсь с этими авто и последствиями установки обманок.
Если уж быть предельно откровенным — то «криво» отключить указанные выше «опции» надо еще постараться=)

 

Доброго дня. Каковы последствия обманок?