Solaris (2G) Инструкция снятие переднего и заднего локера и моем арки о грязи

Наконец таки я в отпуске и можно продолжить делать автомобиль более комфортным. В течении отпуска хочу успеть зашумовать арки с локерами и шины. Материалами по большей части уже закупился и что-то из этого добра к сожалению подвисло в доставке и дабы не терять времени, решил на выходных подготовить рабочую поверхность.
Для демонтажа локеров нам потребуются:
▪ Крестовая отвертка
▪ Плоская отвертка
▪ Ключ \ трещотка с головкой на 10

Задний локер держится на 4 пистонах (3 выделены красным + 1 на брызговике снизу), 4 шурупах и двух пластиковых гайках.

Прежде чем снимать, решил видимую часть отмыть, чтобы не сильно измараться в дальнейшем… ох и наивный я был)

После того, как отмыл наружку, начал снимать и охренел сколько грязи отвалилось + сверху налипло килограмма 2 земли, если не больше

На противоположной стороне грязи было настолько много, что локер аж деформировался со временем

Плюс на кронштейне крепления локера еще пол кило прилипло
От многих слышал что у нас спереди много грязи копится в выемке на крыле, но чтобы на заднем локере такое было, ни у кого еще не встречал. В общем я бы посоветовал раз в 2-3 года туда залазить дабы не возить с собой лишнего

За неполных 5 лет и 65к пробега немного заговнялось)

Ну и в общем вот такая красота получилась

Осталось только обежиркой удались старый темный антикор, который со временем начал просто отшелушиваться местами

Отмываю локер, уперев его в локер, дабы на сломать и не отправить в полет напором воды с кёрхера

Передний локер держится на 10 пистонах (9 выделены красным + 1 на брызговике снизу), двух шурупах, одном болте и двух пистонах/креплениях брызговика (чтобы снять их, я отгибал локер и рукой сжимал усики, так как сидит он достаточно крепко и при попытке вытянуть его спереди можно либо повредить посадочное место либо сломать сам крепеж)

Сняв локер я удивился, что на выемке крыла у меня почти не было грязи. Видать сказывается то, что при наличии керхера, могу себе позволить мыть машину чаще и качественней

Этот участок, судя по всему, наиболее подвержен коррозии. В моем случае просто краска по-отлетала по какой-то причине. В общем советую антикором пройтись, дабы потом не удивляться почему ржаветь начала

 

Это ты по полям катаешься?

 

Неее, какие поля, даже подъезд к участку асфальтирован. Проверь, у тебя будет тоже самое

 

146% будет тоже самое