Фото/Видео Hyundai официально представила "заряженный" электромобиль - Ioniq 5 N мощностью 641 л.с.

Машина имеет потенциальную выходную мощность 641 л.с. (478 кВт) с двухступенчатым инвертором и аккумулятором ёмкостью 84 кВт·ч. Заявлен разгон до сотни за 3,4 секунды.

Полноприводный Hyundai Ioniq 5 N получил два электромотора, которые выдают 600 л.с., но предусмотрен режим кратковременно увеличения мощности N Grin Boost, который увеличивает отдачу до 641 л.с всего на 10 секунд.

Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,5 с (в режиме N Grin Boost — за 3,4 с), максимальная скорость составляет 260 км/ч. Ёмкость тяговой батареи — 84 кВт·ч, платформа напряжением 800 В гарантирует быструю зарядку: с 10 до 80 процентов за 18 минут.

Hyundai Ioniq 5 N получил массу интересных фирменных технологий:

• N Brake Regen повышает эффективность рекуперации, в результате которой вырабатывающееся при торможении электричество запасается в тяговой батарее;
• N Pedal улучшает управляемость автомобиля в поворотах;
• N Drift Optimizer облегчает дрифт, позволяя сохранять постоянный угол;
• N e-shift — имитирует 8-ступенчатую роботизированную коробку передач;
• N Active Sound+ при помощи динамиков аудиосистемы генерирует звук бензинового мотора (тут три разные темы на вкус, одна из них имитирует звук сверхзвукового истребителя).

Hyundai Ioniq 5 N отличается от гражданской версии Ioniq 5 габаритами: он на 40 мм шире и на 80 мм длиннее. Клиренс уменьшен на 20 мм. Автомобиль получил другое «оперение», которое улучшает аэродинамику и увеличивает прижимную силу. Колёсные диски — 21-дюймовые с покрышками Pirelli P-Zero, адаптированными для электромобиля.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале и группе ВК

подписаться подписаться

via

 

Горшочек не вари (шутка))). Новые соната, сантафе и теперь Ioniq 5 N выглядят потрясно

 

Покупатели смогут заказать Hyundai Ioniq 5 N 2025 года выпуска в цветах Performance Blue Matte, Abyss Black Pearl, Ecotronic Grey Matte, Atlas White или Soultronic Orange Pearl.

Подробности о ценах, как ожидается, будут раскрыты в следующем году, стоит отметить, что на других рынках цена Ioniq 5 N была немного выше, чем у той же Kia EV6 GT. Средняя цена которого в Соединенных Штатах составляет 61 600 долларов. Вот к примеру, в Австралии Ioniq 5 N стоит дополнительно на 11 000 австралийских долларов, или примерно на 7200 долларов дороже EV6 GT. Можно предположить, что Hyundai сохранит аналогичную ценовую стратегию, то цена Ioniq N упадет в районе 65 тысяч долларов.

 

Да уж цена не маленькая итоговая получается, даже для штатов. Думаю не очень большое количество людей захотят купить, особенно учесть, что через пару-тройку лет она там подешевеет на 50%