Фото Hyundai Mufasa оказался проще и дешевле, чем Tucson

Mufasa построен на шасси Tucson четвертого поколения. Величина колесной базы такая же, как у стандартного Tucson — 2,68 м и практически идентичные габариты (в Китае Hyundai Tucson также представлен, но в только в варианте с длинной колесной базой — 2,76 м).

Кроме более компактного размера по сравнению с предлагаемым в Китае Tucson, Mufasa отличается по стилю и позиционированию, он адресован более широкой аудитории и, очевидно, будет доступнее по цене. Залог успеха среди широких масс — простота, Hyundai Mufasa этому правилу следует в полной мере.

Двигатель кроссовера — атмосферная бензиновая 2-ух литровая четверка, 160 л.с., трансмиссия — вариатор, привод — только на передние колеса. Никаких турбокомпрессоров, гибридных систем.

Что касается стиля, Hyundai Mufasa развивает идеи условно «внедорожной» ветки дизайна Hyundai и тяготеет к таким моделям, как полноразмерный кроссовер Palisade. У него прямые стойки крыши, профиль боковин задан почти прямыми углами. Радиаторная решетка во всю высоту и вертикально ориентированные фары создают эффект высокой передней части, как на классических внедорожниках, а довольно совеременные задние фонари в виде единого контура, ориентированного по горизонтали, задают более спокойный тон, чем парные фонари Tucson, словно от спорткара.

Продавать Hyundai Mufasa за пределами КНР компания не планирует.

Полноценная премьера Mufasa пройдет на открывающемся 18 апреля международном автосалоне в Шанхае, тогда же раскроют и салон новинки.

В виде шоу-кара кроссовер показали пару недель назад.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале и группе ВК

подписаться подписаться

via