Hyundai, как и BMW, работает над внедрением подписки на различные услуги в своих автомобилях

Компания представит несколько новых функций для своих моделей по запросу и добавит поддержку оплаты в автомобиле.

• Также рассматривается возможность добавления новых функций в автомобили, которые уже были выпущены, путём обновления программного обеспечения.
• Недавно Hyundai объединила свою услугу подписки на Mocean с системой подключенных сервисов Blue link.
• К счастью, компания Hyundai, кажется, не планирует добавлять функцию подогрева сидений в качестве программного обновления.

По словам руководителя нового подразделения Hyundai Connected Mobility Маркуса Вельца, компания могла бы предложить некоторые функции по подписке, как это делают, например, BMW.

Чтобы встретить новую эру подписки, Hyundai объединила Mocean и Blue link под новым названием — Hyundai Connected Mobility.

Маркус Вельц отмечает, что это позволит компании внедрять новые цифровые сервисы, такие как:

• доп. функции по запросу;
• платежи в автомобиле;
• приложения Vehicle-to-Everything (V2X).

В интервью для издания Autocar Вельц рассказал, что Hyundai не просто хочет продавать автомобили, но и стремится стать ближе к своим клиентам после продажи транспортного средства. Один из способов достичь этой цели — предлагать гибкие подписки, такие как сервис Bluelink.

Например, в течение первых 10 лет после покупки новой модели клиенты смогут бесплатно пользоваться облегчённой версией Bluelink. А те, кто готов платить 2,99 евро (3,20 доллара) в месяц, получат доступ к версии Plus с расширенными возможностями удалённого обслуживания. Кроме того, Hyundai будет продавать тарифный план Pro стоимостью 9,99 евро в месяц (10,70 долларов США). Он включает в себя дополнительные услуги, такие как оплата в автомобиле и предложения от партнёров.

BMW – яркий пример автопроизводителя, который предлагает подписки на дополнительные функции автомобиля. В 2022 году компания стала предметом обсуждения, когда начала продавать подписки на подогрев сидений для автомобилей, уже оснащённых этой системой.

Отвечая на вопрос, планирует ли Hyundai внедрять подобные практики, Вельц отметил, что его больше интересуют новые функции для старых моделей автомобилей.

«Я считаю, что преимущество „доп. функции по требованию“ заключается в возможности добавлять новые функции в старые автомобили».

Вельц подчеркнул, что Hyundai может предлагать обновления программного обеспечения для таких компонентов электромобилей, как аккумулятор, двигатели, камеры и датчики.

«На самом деле, с помощью программного обеспечения можно добиться значительных улучшений, поэтому существующее оборудование можно использовать более эффективно, — сказал он. — Мы продолжим разработку этих функций и затем предоставим их пользователям».

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале и группе ВК

подписаться подписаться

 

1) тенденция не очень приятная
2) интересно, что придумают для старых авто