Hyundai Ioniq 6 N может оказаться даже лучше, чем 5 N

Огромное заднее антикрыло сразу выделяет Ioniq 6 N на фоне обычной модели.

Выдающийся Ioniq 6 N: Прорыв в области спортивных электромобилей. Hyundai N performance — подразделение, известное своими инновационными технологиями, способными превратить обычный автомобиль в настоящий гоночный болид. Их следующий проект, Ioniq 6 N, уже начал свой путь к совершенству, проходя испытания на знаменитой трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе в Германии.

Корейский автопроизводитель стал одним из многих брендов, имеющих свой испытательный центр на окраине знаменитого немецкого автодрома. Недавно они вывели на трассу тщательно замаскированный прототип, который успешно прошел испытания как в сухих, так и во влажных условиях. Для электромобиля весом более 2000 кг (4400 фунтов) он показал впечатляющую скорость и плавность на некоторых скоростных поворотах.

Два года назад мир впервые познакомился с Ioniq 6 N в концепте «подвижной лаборатории» RN22e. Этот концепт стал первым автомобилем Hyundai, оснащенным имитацией восьмиступенчатой коробки передач — системой, которая впервые была представлена в Ioniq 5 N. Концепт получил множество похвал и наград, а благодаря низкой посадке Ioniq 6 N управлять им может стать еще приятнее.

Вы можете заметить, что передняя панель этого прототипа отличается от нынешнего Ioniq 6. Это связано с тем, что он оснащен той же обновленной передней панелью, которая готовится для остальных моделей семейства Ioniq 6. Наиболее значительным изменением станет внедрение раздельных фар, что придаст автомобилю более динамичный и агрессивный вид, идеально подходящий для варианта N.



В Ioniq 6 N будет внесено множество уникальных изменений, включая измененный сплиттер, новые боковые юбки и уникальную заднюю часть. Наиболее заметным обновлением, которое можно увидеть на этом прототипе, является фиксированное антикрыло.

Автомобиль, вероятно, будет оснащен такой же силовой установкой, как и Ioniq 5 N. Это означает, что аккумулятор емкостью 84 кВт*ч приводит в движение пару электродвигателей мощностью 601 л.с. и крутящим моментом 545 фунт-фут (739 Нм). При включенном N Grin Boost эти показатели увеличиваются до 641 л.с. и 568 фунт-фут (770 Нм).

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале и группе ВК

подписаться подписаться

 

Сложно не восхищаться достижениями Hyundai за последнее десятилетие