i10 2019, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, AC3/AI3 (08.2019 - 01.2023)

На Франкфуртском автосалоне 2019 публике представят хэтчбек Hyundai i10 нового (третьего) поколения. Заметим, что ранее корейцы рассекретили индийский вариант данной модели под названием Grand i10 Nios, однако версия для Старого Света имеет ряд уникальных особенностей. Хендай i10 2020 года является самой компактной и доступной моделью южнокорейской марки в Европе. От предшественника новинка отличается более обтекаемым кузовом, за счет чего коэффициент аэродинамического сопротивления теперь равен 0,31 (- 0,01). Добиться такого эффекта позволила измененная пластика боковин и более низкая (на 11-13 мм) подоконная линия.

Интересно, что европейский вариант «ай 10″ получил фасеточные ДХО, в то время как на индийской версии пятидверки они выполнены в форме бумерангов. Из прочих особенностей новой модели стоит отметить двухцветную окраску кузова и колеса размером до 16».

Салон нового Hyundai i10 стал немного просторнее, при этом внутри установлены кресла с регулируемыми подголовниками, а задний трехместный диван имеет раздельную спинку. Автомобиль получил полноценную приборку со стрелочными шкалами, а топовая комплектация может похвастать наличием беспроводной зарядки, мультимедийки с экраном на 8,0″, камерой заднего вида, кнопкой запуска двигателя и климат-контролем.

В плане габаритов новый Хендай ай 10 достигает в длину 3 670 мм (+ 5), в ширину — 1 680 мм (+ 20), а в высоту — 1 480 мм (- 20). Колесная база авто увеличилась на 40 мм и теперь равна 2 425. Багажник модели при этом не изменился — прежние 252 литра под полкой, хотя его погрузочная высота стала меньше на 29 мм, а сам отсек получил двухуровневый пол.

Линейка силовых агрегатов хэтча представлена атмосферными моторами, позаимствованными от модели в старом кузове. В базе машине полагается 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 67 л.с., однако в качестве альтернативы доступна и 1,2-литровая «четверка». Последняя была слегка дефорсирована — до 84 сил (- 3).

По умолчанию моторы работают с пятиступенчатой механикой, а за доплату предложен пятидиапазонный робот с одним сцеплением. Последний пришел на смену классическому четырехскоростному автомату и позволил минимизировать как расход топлива, так и уровень вредных выборов в атмосферу.

Для Хендай ай10 2020 в новом кузове с литровым мотором также предложен так называемый «эко-пакет» с 14-дюймовыми колесами, двухместным задним диваном и растянутыми передаточными числами, что позволяет добиться еще более низких показателей выброса CO2.

Для европейской версии хэтчбека за доплату также можно заказать набор электронных помощников, которые недоступны для индийской пятидверки. В их числе автоматическое переключение с дальнего света на ближний, системы слежения за разметкой и усталостью водителя, а также экстренное торможение.
В салонах европейских дилеров хэтчбек Hyundai i10 III появится в конце две тысячи девятнадцатого, информации о ценах нет. На российский рынок данная модель не поставляется.

Комплектации Hyundai i10 (AC3/AI3)

1.0 л, 67 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.0 л, 67 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.0 л, 100 л.с. (N Line), бензин, МКПП, передний привод
1.2 л, 84 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.2 л, 84 л.с., бензин, АКПП, передний привод